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當巡航帆船遇上 “運動基因”，會碰撞出怎樣的火花？漢斯（Hanse）全新推出的 360 ST 運動旅行版帆船，yacht雜志親測了這款搭載全面調(diào)校套件的 “性能派選手”—— 桅桿增高、帆面積加碼、配置升級，據(jù)稱比標準版多 10% 航行性能，實際表現(xiàn)究竟如何？

一眼驚艷：運動化外觀藏不住的野性

初見漢斯 360 ST 時，它在兩艘巡航版同型船中格外吸睛。碳纖維包覆的球帆撐臂自帶科技感，黑色涂層欄桿支架利落大氣，覆有穿孔膜的船體舷窗讓整體線條更具沖擊力，徹底打破了傳統(tǒng)巡航帆船的沉穩(wěn)感，多了幾分競技場上的 “侵略性”。

雖未能現(xiàn)場對比未裝配帆具的同型船桅桿，但光看這些細節(jié)就能感受到運動套件的誠意。更值得一提的是，這款船藏著不少 “隱性升級”：增重 135 公斤的鑄鐵 T 型龍骨提升穩(wěn)定性，輕量化甲板優(yōu)化船體配重，這些看不見的改動，都在為航行性能鋪路。

出航時的 ST 版同樣讓人驚喜。40 馬力發(fā)動機推動 36 英尺船體從容不迫，即便比標準版多了 60 公斤重量，依舊動力充沛。不過實測發(fā)現(xiàn)，標配的可伸縮艏側推器若不是剛需，換成輕量版發(fā)動機能減重 100 公斤，對追求極致性能的船友來說是個不錯的取舍選項。

配置拉滿：操控便捷度再升級

登上駕駛艙，最直觀的感受就是 “為操控而生”。上層建筑新增的兩個球帆繚繩絞盤，搭配嵌入式主帆滑軌，讓帆的調(diào)節(jié)變得格外輕松 —— 哪怕是新手，也能快速上手 trim 帆（帆的微調(diào)）。

帆具配置更是誠意滿滿：ST 版標配層壓帆（標準版需額外付費），測試船選裝的Elvstr?m黑色 Epex 帆質(zhì)感十足，抗風性和延展性都屬上乘。更驚喜的是電動操控系統(tǒng)：按下按鈕，全帆骨主帆自動升起；Selden電動卷帆器加持的零號帆，數(shù)秒內(nèi)就能完成收放，哪怕是微風天也能輕松駕馭。

標配的Lewmar手動競賽級絞盤，功率比標準版大幅提升，操作手感順滑不費力；若預算充足，還能選裝Selden電動絞盤，徹底解放雙手。延伸至舵輪區(qū)域的長主帆滑軌，在微風環(huán)境下優(yōu)勢盡顯 —— 可將主帆大幅向迎風側調(diào)節(jié)，輕松 get 理想帆面扭轉(zhuǎn)角度，讓航行效率翻倍。

核心升級：10% 性能提升的關鍵密碼

漢斯 360 ST 的性能飛躍，源于三大核心改動：

• 桅桿增高 85 厘米，搭配高強度鋼索，帆面積直接增加 10%，升力更足；
• 更深更重的 T 型龍骨 + 低阻力舵葉，大幅提升航行穩(wěn)定性，抗側傾能力更強；
• 壓載重量增加至 1.94 噸，船體行駛更平穩(wěn)，高速航行時也不易 “飄”。

實測中，這些升級帶來的體感非常明顯：同樣的風力條件下，ST 版的加速響應更快，頂風航行時的穿透力更強，轉(zhuǎn)向也更精準靈活。既保留了巡航帆船的舒適性，又多了幾分競技帆船的操控樂趣，完美契合 “運動旅行” 的定位。

標準版 vs ST 版：關鍵參數(shù)一眼看懂

注：船長、總長、船寬等基礎尺寸保持一致，ST 版在不犧牲空間的前提下實現(xiàn)性能升級。

誰該選這款運動版帆船？

如果你既熱愛巡航的愜意，又追求航行的操控感；既想帶著家人朋友出海度假，又偶爾想體驗一把 “速度與激情”，那么漢斯 360 ST 絕對值得關注。

對于航海愛好者來說，這不僅是一款帆船的升級，更是對 “舒適與性能兼顧” 的全新詮釋。