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對于遠航,我是憧憬的。終于如愿登上了漢斯帆船,跟隨我們老練而可愛的90后團隊(這條航線他們已經走了幾十次了)從廈門出發了:“大海,我來啦!”。 我躺在甲板上,望著蔚藍而純凈的天空,心一下子就被清空,又被裝滿了。伸出手觸摸TA,那么近,那么遠。海風在耳邊輕輕吹著,海浪嘩嘩地響。一群大雁也正在往南飛。我在想,我是如此幸運啊! 出了鎮海角,進入臺灣海峽,風浪明顯變大,看著海面上的一波波大小不一的浪,像一群調皮的孩子,在嬉戲著,追趕著我們,高興時,猛地推我們的船。漢斯帆船乘風破浪,揚帆前行。 六七米的浪,二十幾節風,搖晃了幾個小時,我還是暈船了。我躺在駕駛區長椅上,沒敢進艙內了。但我發現了漢斯帆船一個特別大的優點,真的一點不上浪。 黑夜里,海面上一片漆黑,只見遠處其他船發出的星星點點的光。值班的江弟和扣扣打起十二分精神,時刻關注著海圖,用強光手電努力觀察著海面。貨輪,漁船,漁網,大風大浪,看不清的...
其中,中國船艇消費者最熟悉的品牌應該是 (漢斯),她早已成為德國第一帆船品牌,幾乎囊括了全球每個重要的最佳船型的獎杯。
我們不敢說漢斯是最好的船,但一定是性價比最高,最有誠意的船。
距離新的Moody Decksaloon 41在杜塞爾多夫游艇展推出僅幾周時間。 現在是時候了:帆船首次在正式下水了! 起重機在漢斯工廠的碼頭里小心翼翼地吊起了名字為“ Pitti”的Moody DS41。 在接下來的幾天中,索具和帆船調試將全部完成。 在即將到來的航海季節中,船東已經在波羅的海制定了他的第一個航海計?
第一艘漢斯460進口帆船已經在生產中了,船殼已經生產完成,現在在進行內部建造。 現在讓我們開始了解新款漢斯Hanse 460的內部配件。 艙壁已設置完畢,因此開始建造客艙。 第一個組件是船東艙,它一體地嵌入船體前部。 進一步擴建后將有一個豪華的夢想和放松的空間。讓我們盡情期待吧!
在 2021 年戛納游艇節之前,FJORD 發布了全新 FJORD 53 XL 的第一部分激動人心的細節——德國動力艇品牌 FJORD 最大的旗艦和最豪華的型號。 l 最大功率 1200 馬力,2 x IPS 800 l 具有特色的大型船體窗戶 l 由 FJORD 設計的迄今為止最大的甲板面積和最大的T型頂 l 船東艙和大堂形成一個開放式的閣樓式空間,配有?
引領永不變,極速盡在 Dehler 38 SQ 有時,能否邂逅心儀的游艇,純粹要看機緣。Maria 和 M?ns Hallstr?m 是一對瑞典夫婦,倆人結婚 25 年間,駕駛過多種小型帆船,積累了豐富的航海經驗。而現在,他們感覺是時候成為真正的“船東”了。思前想后,Maria 向丈夫說起了腦海中那道永遠無法超越的極速身影——Dehler 帆船。于是乎,倆人開始尋覓物色 Dehler 帆船,最后,一眼便看上了這款新推出的Dehler 38SQ。九個月之后,這對夫婦來到德國格賴夫斯瓦爾德,完成簽約、取船等手續,并給他們的愛艇取了一個名字“SAGA”——瑞典語中意為“童話”。 “這艘帆船艇既融合了速度,又傳承了品質,它所帶來的航海體驗,是我們從未經歷過的。無論是整體設計、還是裝備及建造質量,都令我們心動不已。 盡管船上有三間客艙,但大家卻都盯上了船東艙,一到睡覺的點兒就往那兒躲,尤其是我們的兩...
回顧 2021 年亞得里亞海漢斯杯 從 10 月 9 日到 13 日,雄心勃勃的漢斯水手們開始沿著克羅地亞的科納提群島進行風景如畫的趣味帆船賽。 激動人心的比賽、每支漢斯帆船隊的精彩紛呈以及社交晚會活動使今年的賽事再次取得圓滿成功。
4艘SWAN 48進口帆船同時下水,并準備運輸到美國,各自奔赴自己主人的懷抱。這場面真的很壯觀。這款新型的SWAN 48在繼傳統的SWAN 48的成功之后,再創輝煌。目前是SWAN最受歡迎的船型之一。
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